渦輪增壓技術(shù)就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以再有限的汽缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。

渦輪增壓的工作原理

渦輪增壓由廢氣推動(dòng)的渦輪機(jī)、壓縮進(jìn)入汽缸空氣的壓縮機(jī)以及中間部分組成。

渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)的葉輪，壓縮機(jī)葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快(當(dāng)加速的時(shí)候)，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，壓縮機(jī)的葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在“工作效率不變”的情況下增加“輸出功率”的機(jī)械裝置。一般能使發(fā)動(dòng)機(jī)增加輸出功率在10%到40%左右。

雙渦輪增壓技術(shù)

雙渦輪增壓、根據(jù)不同的機(jī)型，可以組成不同的布局形式，如雙渦輪串聯(lián)方案、雙渦輪并聯(lián)方案、雙渦輪分動(dòng)方案等等，不同的組合方式、也決定了它們各自不同的特點(diǎn)；一般而言之后大型發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)采取雙渦輪增壓的設(shè)計(jì)方案，因?yàn)橐恍┬⌒蛙嚫静蛔阋蕴峁┠敲创蟮目臻g去布置兩顆渦輪！v型發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用并聯(lián)、而L型發(fā)動(dòng)機(jī)一般會(huì)采用雙渦輪串聯(lián)！

通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局形式，我們可以很清楚地了解到，v型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣走兩邊、L型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣走同側(cè)；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)v型機(jī)有兩組排氣歧管，L型機(jī)只走一組排氣歧管即可；通過(guò)上圖我們就可以看出，這是一款v6的機(jī)器，兩邊各三缸、每三缸共用一組排氣歧管，每組排氣歧管推動(dòng)一顆渦輪增壓器，所以兩組排氣歧管、分別推動(dòng)兩顆渦輪增壓器，可以說(shuō)這種并聯(lián)式雙渦輪方案，兩顆渦輪之間互不影響、因?yàn)閮山M排氣歧管之間處于相互獨(dú)立的狀態(tài)，所以這就是并聯(lián)雙渦輪增壓！常見(jiàn)的機(jī)器為日產(chǎn)GTR上所采用的3.8T雙渦輪增壓、以及保時(shí)捷2.9T雙渦輪增壓！但凡V型機(jī)雙渦輪，幾乎都是并聯(lián)！

這就是v型機(jī)布置渦輪、與L型機(jī)布置渦輪的不同之處，分別用兩組排氣歧管排氣，布置兩顆渦輪更容易，如布置一顆渦輪反而更麻煩！總不能把兩組排氣歧管再匯聚到一處、去推動(dòng)一顆渦輪吧？所以一般情況下，v6、v8等等發(fā)動(dòng)機(jī)，要么就布局機(jī)械增壓、直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)機(jī)械增壓器，再順理成章的把機(jī)械增壓系統(tǒng)塞入v6、v8得v型夾角中，v型夾角的一大妙用就是更容易容納機(jī)械增壓器！而布局渦輪增壓的v6、v8，則都會(huì)采用雙渦輪增壓！

總而言之雙渦輪增壓布局形式很多，其實(shí)還有個(gè)雙渦輪分動(dòng)增壓，只不過(guò)這種布局方式在民用車范圍內(nèi)非常少見(jiàn)，也只有那些大型、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用這種方式；而常見(jiàn)的就是直列機(jī)型采用的雙渦輪串聯(lián)，以及v6等機(jī)型上采用的雙渦輪并聯(lián)，具體采用哪種形式、還是與機(jī)型以及設(shè)計(jì)預(yù)期有緊密的關(guān)系；談不上哪種形式更好，只能說(shuō)各有千秋罷了；v6的排氣形式讓它串聯(lián)雙渦輪也不現(xiàn)實(shí)，同理直列機(jī)器想并聯(lián)也比較困難；而未來(lái)更多形式的增氧系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)，比如渦輪與機(jī)械增壓組成串聯(lián)，比如電動(dòng)輔助增壓等等，形式非常之多！