長江，是溝通我國東西部物流的通道；舟山，是連接我國江海物流的關節點。目前，長江流域已進入沿海經濟與內河經濟共同發展的新時期，江海航運一體化已成為長江航運的新常態。2016年4月19日，國務院正式批復設立“舟山江海聯運服務中心”，為配合服務中心建設，舟山市政府、長江航務管理局、CCS簽訂江海直達船舶研究合作備忘錄，共同研發適航于舟山寧波海域至長江的高能效江海直達系列船型。

國內首艘江海直達船型----- 2萬噸級散貨船型，是以交通運輸部海事局特定航線江海通航暫行規則及CCS建造規范為依據，由浙江欣海設計院設計，CCS審圖及建造檢驗，浙江增州造船廠建造，浙江新一海海運公司營運。航行于舟山寧波特定海域至馬鞍山航線。

 《舟山江海直達船型》三維動畫全面展示了該船型具有適海、宜江、先進、經濟等特點。首艘船的制造和營運，將為便捷高效、綠色經濟的江海直達運輸方式提供良好的運載工具，為提升長江黃金水道功能和完善江海聯運物流體系發揮積極作用，示范引領了江海直達船舶的轉型升級。