建筑動(dòng)畫分享--汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重量取決于許多因素，包括發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的材料，汽缸的數(shù)量等。你有沒(méi)有想過(guò)你的汽車引擎內(nèi)發(fā)生了什么？當(dāng)您將車開出去進(jìn)行日常駕駛時(shí)，您對(duì)引擎經(jīng)歷的過(guò)程是否熟悉，了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理將使您更深入地了解您的車輛，并讓您更好地照顧它，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他相關(guān)部件的使用壽長(zhǎng)。

建筑動(dòng)畫分享--讓我們從基礎(chǔ)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型開始，在燃燒方面，我們有兩種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)。在外燃機(jī)中，顧名思義，燃燒發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)外部，而在后者中，燃燒發(fā)生在內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)也可根據(jù)氣缸布置進(jìn)行分類，基本類型有直列，直線，V型，平面，平角，W和旋轉(zhuǎn)式。根據(jù)這種分類，現(xiàn)代汽車中常見的類型是直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，除了氣缸的布置之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量也各不相同。

 

建筑動(dòng)畫分享--如今的汽車可能有三個(gè)，四個(gè)，六個(gè)，八個(gè)，直到十六個(gè)汽缸。人們普遍認(rèn)為，更多的汽缸意味著更多的動(dòng)力，這并非全部錯(cuò)誤，但它通常歸結(jié)為發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的預(yù)期用途的匹配（它是一輛賽車嗎？一輛多功能車，每日駕駛員？），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重量也可以是車輛整體性能的一個(gè)因素，通常情況下，對(duì)于沒(méi)有變速器的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它大約為300磅，有許多因素可以決定發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，包括排量，氣缸數(shù)量，零件的復(fù)雜程度以及它們的材料成分。

 

建筑動(dòng)畫分享--汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如何逐步運(yùn)作

建筑動(dòng)畫分享--四沖程直列式發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在大多數(shù)掀背車和轎車中。

 

建筑動(dòng)畫分享--發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件是曲軸，活塞，活塞桿，閥門和火花塞，在四沖程直列式發(fā)動(dòng)機(jī)中，掀背車和轎車中的常見設(shè)置涉及四個(gè)不同的沖程以完成一個(gè)產(chǎn)生動(dòng)力的循環(huán)，即進(jìn)氣，壓縮，動(dòng)力和排氣沖程，進(jìn)氣，進(jìn)氣閥打開，允許燃料，空氣混合物被吸入氣缸，壓縮，當(dāng)活塞靠近氣缸底部時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，然后活塞開始?jí)嚎s氣體。

建筑動(dòng)畫分享--動(dòng)力，壓縮的燃料，空氣混合物然后在火花塞的幫助下點(diǎn)燃，這增加了氣缸內(nèi)的壓力，導(dǎo)致膨脹。當(dāng)活塞被向下推時(shí)，曲軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，提供動(dòng)力推動(dòng)汽車，排氣，在動(dòng)力沖程中燃燒氣體后，排氣閥打開以排除所有排氣的氣缸，然后這個(gè)過(guò)程重復(fù)一遍。

 

建筑動(dòng)畫分享--上面四個(gè)過(guò)程只是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的一個(gè)循環(huán)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地完成這樣的工作循環(huán)，汽車才能正常持續(xù)地行駛。在道路上了解了這么多關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，你是不是明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的重要地位了。這些復(fù)雜精巧的系統(tǒng)和工作方式都是人們不斷創(chuàng)新的結(jié)果，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)身上還有很多有趣的知識(shí)，期待你慢慢探索好了。