隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的要求和需求越來越高，提起基建，很多人都會(huì)想到被稱為“基建狂魔”的中國(guó)，眾所周知，我國(guó)的基建水平位于世界前列，我國(guó)在修建自己的基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，還在積極幫助其他國(guó)家修建基礎(chǔ)設(shè)施，之所以我國(guó)基建水平如此之高，是因?yàn)椋覈?guó)不僅有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員還有一些幫助我們基建的“大國(guó)重器”，

隨著工業(yè)化水平的不斷提高，機(jī)械裝備的運(yùn)用越來越廣泛，盾構(gòu)機(jī)憑借著方便、快速、安全的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于地鐵、公路、市政、鐵路等多種隧道工程中，因此，盾構(gòu)機(jī)成為了先進(jìn)的隧道挖掘機(jī)械工具，被稱為“工程機(jī)械之王”，并且，時(shí)至今日，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)也成為了衡量一個(gè)國(guó)家裝備制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。通過我國(guó)制造的盾構(gòu)機(jī)可以看出，我國(guó)的裝備制造業(yè)水平目前已經(jīng)位于世界前列。為此，有國(guó)際網(wǎng)友說道：偉大的中國(guó)。但是，誰又知道在十幾年前我國(guó)在這一領(lǐng)域受制于人呢？

早在1996年的時(shí)候，我國(guó)西安至安康的西康鐵路開始修建的時(shí)候，其中有一段是全長(zhǎng)為18.46公里的秦嶺隧道，為了保障工作人員的安全，我國(guó)花費(fèi)了7億元向德國(guó)購買了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，雖然說這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)確實(shí)幫助我們縮短了工期，但是，到了后期，就出現(xiàn)了一些問題了。

首先，一個(gè)令人氣憤的是，我國(guó)買的是舊機(jī)器，但是卻要按新設(shè)備付錢，并且，西方國(guó)家為了實(shí)行技術(shù)封鎖，因此，他們的工程師在對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)的時(shí)候設(shè)立警戒線，并且，禁止中國(guó)相關(guān)工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，令人感到氣憤的是，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)進(jìn)度并不是中方說的算，完全取決于對(duì)方，并且，對(duì)方提出的薪資待遇非常離譜，在給他們工資后，我們還要負(fù)責(zé)這些工作人員的衣食住行。所以說，我國(guó)暗下決心要制造屬于中國(guó)人自己的盾構(gòu)機(jī)。

經(jīng)過多年的努力，時(shí)至今日，我國(guó)將在盾構(gòu)機(jī)這一領(lǐng)域擺脫對(duì)西方國(guó)家的依賴，終于研制出了屬于我們自己的盾構(gòu)機(jī)，并且還出口至西方國(guó)家，完成逆襲，相信在不久的將來，我國(guó)在其他領(lǐng)域當(dāng)中也能擺脫對(duì)其他國(guó)家的依賴，實(shí)現(xiàn)“從無到有，從有到優(yōu)”的一個(gè)跨越。