近年來(lái)，LNG發(fā)電船走入人們視野。據(jù)悉，目前全球約有75艘類似船舶，使用天然氣和重油發(fā)電，這些船舶不僅能夠?yàn)槠渌诔鞘谢驆u嶼提供用電，通過(guò)電網(wǎng)還可將電力輸送至其所在國(guó)家的任一地區(qū)。現(xiàn)有發(fā)電船主要用戶主要來(lái)自巴拉圭、多米尼加、安哥拉、菲律賓、巴基斯坦、黎巴嫩、印尼、伊拉克、委內(nèi)瑞拉等。LNG發(fā)電船的發(fā)展同樣引起了中國(guó)船級(jí)社（CCS）的關(guān)注，并于2016年6月立項(xiàng)啟動(dòng)發(fā)電船的研發(fā)工作，計(jì)劃于2017年上半年發(fā)布發(fā)電船規(guī)范，推動(dòng)和促進(jìn)發(fā)電船的安全應(yīng)用。

        發(fā)電船，是裝有成套發(fā)電、輸電設(shè)備，并且可移動(dòng)的水上電站。主要用于為附近水域工業(yè)區(qū)或?yàn)槠渌疤峁╇娫矗部捎米餮睾Ｖ行〕鞘须娫矗蛘咄ㄟ^(guò)電網(wǎng)輸送到內(nèi)陸地區(qū)。目前有兩類發(fā)電船，一類是用于向發(fā)電匱乏區(qū)域或島嶼提供電力，發(fā)電后就近接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)變電站的，我們稱之為G型發(fā)電船（to grid），另一類是用于向停泊在港口的船只供電，主要用來(lái)解決港口排放污染問(wèn)題，我們稱之為S型發(fā)電船（to ship）。根據(jù)應(yīng)用需求不同，這兩類發(fā)電船現(xiàn)階段都具有巨大潛力可以挖掘，其中G型發(fā)電船自上世紀(jì)90年代起，已有較多應(yīng)用。

        發(fā)電船可以快速填補(bǔ)地區(qū)電力缺口，雖然對(duì)于地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)來(lái)說(shuō)并非一個(gè)徹底的解決方案，但是能夠提供一個(gè)緩沖的時(shí)間，在島嶼和基礎(chǔ)設(shè)施落后的地區(qū)具有比較好的市場(chǎng)前景。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有相關(guān)設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)。因此，CCS通過(guò)研究，形成對(duì)該類船舶服務(wù)能力，將引導(dǎo)LNG發(fā)電船系統(tǒng)設(shè)計(jì)建造新技術(shù)的應(yīng)用并提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)。

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