近二十幾年中央一直高度重視內河航運,2001至2011年我國內河船舶平均噸位提高4倍,2004年淘汰掛槳機船和水泥船起重要作用。當前大規模整治航道和推廣標準船型,但標準船型太落后,難徹底改變面貌。發展緩慢原因:西歐內河高長寬比標推船型經驗對我同廣大中小航道目前船型究竟有否推廣價值?長期不聞不問;發表一些很好看法和建議， 卻聽之任之。)大中小航道量大面廣, 是大河、沿海及遠洋航運的集散基地，嚴重影響全局廣泛聽取不同意見,理清發展思路，找準落后最主要原因,對癥下藥;堅持實事求是科學發展觀。